A Pirelli C6-os abroncsának szombati bemutatása az imolai versenyhétvégén meglepte mind a csapatokat, mind a beszállítót, mivel gyors körökön nem sikerült életben tartani. Az Aston Martin pilótái és George Russell legjobb köridejüket a közepes C5-ös gumikon futották az időmérőn. A pozitív pénteki tesztek után szombaton drámaian romlott a C6-os teljesítménye, ami miatt néhány csapat a megbízhatóbb C5-ösre váltott az időmérőn és a versenyen is. A Pirelli szerint az alulkormányzottság miatt nehéz volt optimálisan teljesíteni a C6-os abroncsokkal, és a használt gumik előnyösebb teljesítményt nyújtottak a versenyzők számára. A hátsó gumik minimális nyomása csökkentették szombatra, de az alulkormányzottság megjelenése nehéz magyarázatot ad. A Pirelli igazgatója szerint további elemzésekre van szükség, hogy teljes képet kapjanak a C6-os teljesítményéről.
Kapcsolódó bejegyzések
-
A F1-es pletykavonat tovább dörög: idén sem várható fék
Alapvetően az várható, hogy az F1 csapatinál 2027-ben elérhető ülések legalább felét be kell tölteni idén. -
Új Mercedesben: Antonelli első beülése
Megejtette első üléspróbáját a Mercedes 2026-os Forma-1-es versenyautójában Kimi Antonelli.F1VILÁG.HU - Hírek -
Russell: Az ellentétek egyesítése – Biztonság és show
A versenyzők érdekvédelmi szervezetének igazgatójaként George Russell személyes tapasztalatok alapján beszélt a biztonság határairól és a... -
A „Russell titkos fegyvere a Mercedesnél: Hogyan hozott jobb eredményeket a csapatnak?
George Russell elárulta, hogy a Mercedesnél töltött egyik közelmúltbeli F1-es szezonban tudatosan a határok feszegetésére építette... -
Az F1 legendája, Norris több mint egymillió eurót fizet szuperlicenszéért
Sőt, Verstappen is átlépi a bűvös határt 2026-ra: mutatjuk, kinek mennyibe kerül az F1-es nevezés. -
A nyugodt Russell: Verstappen nem okoz neki gondot
Russell nem aggódik Verstappen miatt
