A Pirelli C6-os abroncsának szombati bemutatása az imolai versenyhétvégén meglepte mind a csapatokat, mind a beszállítót, mivel gyors körökön nem sikerült életben tartani. Az Aston Martin pilótái és George Russell legjobb köridejüket a közepes C5-ös gumikon futották az időmérőn. A pozitív pénteki tesztek után szombaton drámaian romlott a C6-os teljesítménye, ami miatt néhány csapat a megbízhatóbb C5-ösre váltott az időmérőn és a versenyen is. A Pirelli szerint az alulkormányzottság miatt nehéz volt optimálisan teljesíteni a C6-os abroncsokkal, és a használt gumik előnyösebb teljesítményt nyújtottak a versenyzők számára. A hátsó gumik minimális nyomása csökkentették szombatra, de az alulkormányzottság megjelenése nehéz magyarázatot ad. A Pirelli igazgatója szerint további elemzésekre van szükség, hogy teljes képet kapjanak a C6-os teljesítményéről.
Kapcsolódó bejegyzések
-
Az új F1-es szabályok megnehezítették az előzést a korábban könnyű pályán
Előzés nélkül nincs jó verseny, és bár nem baj, ha nem túl könnyű, az sem jó,... -
Russell: A Netflix-rajongóknak is kéne a V10? – A világszerte futásban lévő Netflix rendszerfeltöréséről szóló negyedik évadból származó új információk
Miközben több világbajnok is élesen bírálta az új Formula–1-es szabályrendszert, George Russell jóval árnyaltabban közelít a... -
Ha visszalépés jön a legnagyobb sztárnál: Russell és a hátrakötött lépés a Mercedes visszajelzésében
Bár a fogadóirodák szerint a Mercedes az esélyes, George Russell óvatosan értékelte a bahreini tesztet: szerinte... -
Kihívásokkal teli körülmények között: Esőgumiteszt a sivatagban
Esőgumitesztet tarthat a Pirelli Bahreinben, a sivatag közepén. A cél a teljes esőabroncs használhatóságának javítása. -
-
Russell: Az új szabályoknak esélyt kell adnunk!
Bár van egy eleme az új autók vezetésének, ami szerinte is szembemegy a versenyzői ösztönökkel, de...